Arai　Astral-X

　アライのアストロiQがもう買って５年になった。
　一般にヘルメットの寿命は５年程度と言われているのだが、なんせまともに買うと５万円の買い物、そうそう５年毎に買い替えていけるものでもないよなぁ。
　ところが今年は予定外の臨時収入があったので（言わずと知れた定額給付金）、こんな機会でもないとなかなか買えないし、ということでヘルメットを新調することにしたのだった。

　新しいヘルメットは、カブトなんかもいいな、とは思っていたのだが、結局アライになった。バイクに乗り始めて最初のヘルメットはSHOEIだったけど、その後はひすたらアライだ。もう何個アライのヘルメットを買ったことやら…

　モデルはAstral-Xにした。プロシェードシステムが最初から付いているのはやはりありがたい。
　プロシェードシステムにはさんざ文句を言ったし、今でもやはり不満は大きいのだけど、アライユーザーがサンバイザーを装備したければこれしかないのだし、他モデルを買ってさらに7,000円追加してプロシェードを買うのもバカバカしいし。

アライ　アストラルＸ

　というわけで新鮮味はさっぱりないが、新調したアライのアストラルＸである。
　シールドシステムが新たにVAS-Vというシステムに変わっている。現在のアライのヘルメットのシールドはほぼこれになった。

　その他には、シールドのロックやロック解除、各エアーインテークの開閉操作など、アストロiQでは細かすぎてグローブでは操作しにくかったものが大ぶりになり、ウインターグローブでも操作しやすくなっている。
　装着感はぶっちゃけ、変わらない。いつものアライのヘルメット、という感じでそれを好む人には安心のアライブランド、というところ。

プロシェードのサンバイザーを上げた状態

　プロシェードシステムも少し改良が加えられていて、すぐ分かるのがサンバイザーを下した時にサンバイザーがカバーする面積が増えている。
　アストロではちょうどサンバイザーとクリアシールドの境界付近が視界に入り込んで、視線の向け方によってはけっこう鬱陶しいものだったのだが、ここはほぼ気にならなくなった。

　また、サンバイザーの開閉動作もかなりスムースになり、このあたりはこなれてきたな、と感じる。

　が、このVAS-Vシールドシステムの真価はそこではなく、「シールドの脱着のしやすさ」が大幅に改善されたこと、なのだった。

VAS-Vシールドの取り外し

　これはシールドの取り外しの第一段階、黒いレバーを押し込んだところ、である。
　黒いレバーを押し込むと、ホルダーが上写真のようにパカンと外れる。リーシュが着いているので落ちることはない。

　この状態でピポット（レバーの先に付いているゴールドのパーツ）は既にレールから外れて浮いている。
　この状態でシールドを閉じる動作をすると、ピポットが上の赤いホールに入る。そうなるとシールドは容易に外せるのだ。
　文章で書くと分かりにくいかもしれないが、やってみるとチョー簡単で早い。前のSA-iシステムのやりにくさとは天地の差が付くほど容易。

　このおかげでシールドを外して洗う、ということがとても気軽にできるようになった。
　実際、これだけでもSA-iシステムの旧モデルからVAS-Vの現行モデルに買い替える意味がある、と思うほどである。

　…でも、アライも早くインナーサンバイザーのシステム、出してくれないかなぁ…出さないつもりなのかなぁ。

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